国王十字车站。

李林下车以后拿着牛皮行李箱，身边跟着苍响，往九又四分之三站台方向走去。

一路上，

也许是因为李林出众的外表，也许是因为苍响的英武神气，

他们吸引了很多人的目光，大部分是麻瓜，也有一些是巫师的目光。

李林早就习惯了很多人的注视，神色如常很快便到了九又四分之三站台所在的位置，位于9号与10号站台间的第三根柱子。

“这就是九又四分之三站台的入口吗？”

李林站在柱子附近，面露好奇之色。

按照之前学完的《魔法史》记载，

人类第一辆火车的发明是在1814年，

九又四分之三站台的建立，是在1852年-1855年期间，

中间空缺的几十年里霍格沃茨的学生一直没有一个统一的前往霍格沃茨的方式，

只能自由选择。

这些方式可以说千奇百怪，暴露在麻瓜社会的视野中也是常有的事情，

为此让善后的魔法部人员伤透了脑筋。

早在1830年，时任魔法部部长的奥塔林·甘波尔在霍格沃茨城堡附近建立了霍格莫德火车站，

并购买了一辆火车——就是后来的霍格沃茨特快列车，

此举是为了解决霍格沃茨的进入问题。

然而因为伦敦作为当时世界上最大的工业城市的原因，

在麻瓜的视野中公然修建巫师专用的火车站是一件非常困难的事情，

稍稍不注意，就会违反《国际巫师联合会保密法》。

所以后来的十几年里霍格沃茨特快列车和霍格莫德火车站一直处于停用状态，

直到1852年事情才有了转机，时任魔法部部长伊万杰琳·奥平顿在看见新修建的国王十字车站时突发奇想，

为什么不在麻瓜的火车站中修建一个只有巫师能进入的隐藏站台呢——建立站台的暴露风险总比建立火车站要小的多。

在她的推动之下，九又四分之三站台和相应的铁轨路线很快便建好了。

虽然《魔法史》中没有写明具体的建造方式，

但李林猜测应当是雇佣了大量的麻瓜工人，事后使用了遗忘咒消除了他们的记忆。

一直到现在都证明了九又四分之三站台的建立是个天才般的方案，

然而总会有一些小问题，这些小问题的存在使得魔法部必须派遣一些伪装成麻瓜的巫师在站台附近工作，以方便随时处理需要改变记忆的麻瓜。

比如经常会有巫师们把装满咬人咒语书或蝾螈脾脏的手提箱扔到抛光的车站地板上，

或者从坚固的障碍物中消失的声音太大而引起麻瓜的注意，

但这些小问题总比放任小巫师们用千奇百怪的方式自由前往霍格沃茨要好太多。

李林在站台附近观察了一会，发现有两个穿着铁路捕快（防河蟹）制服的男人很像是巫师，

他们应该就是魔法部伪装的工作人员，

当注意到他们的时候，李林突发奇想：这些巫师是不是拿两份工资？

一份是魔法部的薪水，一份是麻瓜社会捕快局的薪水。

时间不早，李林看了下左手手腕佩戴的手表，

还有半个小时就要发车了。

于是李林无视了脑中的杂念，

将注意力集中在面前的柱子上。

深呼一口气后，李林没有半点迟疑，径直撞向面前的柱子。

下一秒，李林只觉得置身一团黑暗之中，

没走几步又变得光亮起来。

等到李林回过神，已经置身了一片新的天地。

只见一辆维多利亚时代的深红色老式蒸汽火车嗡嗡作响，提醒着小巫师们快快上车；

抬起头，墙面上挂着一副稍显破旧的黄铜站牌，上面写着:九又四分之三站台。

看台内熙熙攘攘，到处都是霍格沃茨的学生巫师和前来送别孩子的成年巫师。

“人好多呀。”

李林粗略地算了算，只是这个站台的巫师数量都快到一千了，

再加上一个多月前在对角巷碰到的巫师们，

他觉得原著里写的整个英国魔法界只有3000名巫师是件很错误的事情。

李林没有在站台过多停留，

他径直走向最近的车厢门，登上霍格沃茨特快列车。

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